汽车减震器的材质是什么?型号是什么?
汽车减震器的材质内部各不相同:连杆:国内一般都是45钢 外缸筒:ST37-2 内缸筒:ST37-2G 减振器上面的支架:DC01 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。
活塞杆为35# 或45#钢;工作钢为20#钢;储油缸为 ST37-2(德国 DIN标准 低碳钢型号, 这种材料对应到我国相当于碳素结构钢 Q235B (老牌号是:A3-B)由于这种钢和我国优质碳素结构钢20# 钢同样类似,也有用20#钢代替的),可以参照宝钢的标准Q/BAB303。