日本东京到京都的新干线是否非常贵
日本交通费贵吗日本的交通费很贵的，至于多么贵，允许小编来给大家举个例子。
简单点说吧，东京到京都的新干线，分时段不同(早7点前便宜)，分车型不同(新干线有3种车型)，单程在11000日元到14000日元，儿童如果不超过小学，同时坐指定席，是半价，不坐指定席坐自由席一般是免费，儿童很小父母抱着，也是免费，所以最多也就是个半价。即使2个全价票，一共不到30000日元只有2000多人民币。
新干线是连接东京和京都最快的交通方式。从东京站或品川站出发，直达京都站，全程约2小时20分钟至2小时40分钟。新干线的票价相对较高，但它提供了快速、舒适和高效的旅行体验。如果您计划在京都停留较长时间，或者希望节省时间，新干线是一个不错的选择。
新干线票价：从东京到京都的普通单程票价是12，710日元，所有车座位不预留。在回声号或者光速号列车上座位预留，票价13，200日元。希望号列车票价在13，500日元左右座位预留。
以东京新干线车站至京都车站为例，单程大约为14，000日元左右。若是快车，历时约2小时10-20分钟不等.若是一般车次（价格略便宜），历时约3小时左右，依发车班次、停靠站多寡而定。
新干线免费座位介绍指定新干线座位
新干线指定席日本美国新干线有三种座位，自由座位和指定座位。绿色汽车，也就是专车。新干线指定席什么意思坐新干线从大阪到名古屋只需要47分钟(差不了一分钱)，票价5980日元。
在2011年，东JR公司在其最新的东北新干线列车上新加GranClass级别，相等于飞机的头等客位，一行有3座位。GranClass比绿色车厢的座位更宽敞，舒适。并提供额外的设施和服务。
日本东海道新干线座位，有“指定席”和“自由席”两种。－－－“指定席”的车票上明确标明了座位的车厢号，坐席号。“自由席”的车票则没有标明座位位置。－－－“指定席”的票价会比“自由席”的贵，而且需要“提前预约”，临时买不一定能够买得到。
lz问得太仔细了，没必要吧？ 线路不同，种类不同(如nozomi、Hiakari、Kodama)，车厢号也有差别。再说买票时电脑自动找空位，顶多可以选择靠窗还是过道... 总之，一般来说green car在列车中部(近楼梯)，然后向两侧展开，依次是指定席和自由席。
自由席一共是3670日元，指定席一共是4390日元，贵了720日元。
这三种座席分别安置于不同的车箱内，彼此独立，互不干涉。另外，需要说明的是，不是所有的新干线都有这三种座席，多数车只有普通车和绿车也就是二等座和一等座，只有少部分车有gran class也就是商务座。gran class座席不仅设施好，座位就像飞机头等舱沙发一样，而且服务更好，还有免费的吃喝哟。
96525优惠新干线业务的资费标准?
1、525优惠新干线业务的收费标准如下：月功能费：2006年1月23日起实行推广期，截止时间另行通知。推广期间免收月功能费。
2、525业务在优惠推广期间免收月租，优惠期结束后月租标准另行通知，收取原则为“如当月未使用，则不收取功能费”。
3、从第二月起，每月1日扣取全月月租。通过编辑不同短信代码发送至“8118”选择15元、21元或31元套餐，次月生效，限选其一。注意，国内点对点短信不包含发送至台港澳地区的短信。
4、广东联通所有手机用户均已开通了96525优惠新干线业务（截止至2007年1月9日），以及3G用户（2009年5月17日开通）。各业务品牌开通时间如下： 深圳用户于2006年11月22日开通此业务。
5、优惠期内您不需要进行任何申请，只要在拨出号码前加拨96525，就可以享受优惠。
6、525优惠新干线限广东省内使用（包括深圳），只可拨打台港澳与指定国家和地区的长途，暂时未开通国内长途或本地通话优惠功能。
